电动车充电器使用方法和故障维修！

一、电动车充电器使用方法！

电瓶车充电时间多长？正确的充电时间为绿灯亮了后再浮充1—2小时，然后切断电源。电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。
充电时间过长有什么危害？电动车充电主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。
电动车充电器通用吗？电动车充电器理论上是不可以通用的，通用与否主要是看电压和电流是否一致，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。
二、电动车充电器故障维修
1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
2、启动困难：有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。
3、电动车充电器一直绿灯：有四种情况。充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻；电池开焊，用万用表检查；充电器***烧坏，更换充电器；电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
4、电动车充电器一直红灯：这是蓄电池极化和电池失水的原因。及时***处理就能***。方法是；蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。
5、输出电压高：通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
6、发热量大且伴有异常响声：故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所致。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。
7、输出电压不稳定：先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8、充电不转灯：用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
9、输出电压正常，但充电电流很小：检查R30、R11、R13是否接触不良或损坏，如正常请更换IC1即可排除故障。
10、通电烧***：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
11、通电无输出：通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。
12、通电亮2个红灯：通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。
13、通电无输出：能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14、通电闪灯：请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。
15、充电不转灯：先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5V，充半年左右电池不高于58.8V，为正常，高于此电压可能不转灯。
16、输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。
17、输出低，发烫：如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。
18、吱吱叫，发热，充电不足：通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。